长期“车震” 容易导致椎间“出轨”
2011-10-13 09:17:25
“车震”这个词最近很流行，或浪漫、或香艳，涉及的故事总是很八卦，大多与娱乐圈有关。不过对椎间盘来说，“车震”却是一件残酷的事，祸及广大的车辆驾驶员。昨日张某因为严重的椎间盘突出症到成都中山骨科医院求治，据李文通教授判断，张某长期驾驶减震性能不好的汽车，经过整整3年的“车震”，导致了椎间盘的“出轨”。最后，医院应用激光汽化减压术(PLDD)这一最新骨科微创技术成功消除了他的椎间盘突出症。
椎间盘经不起“震”
据了解，患者张某前天上午因为赶着去签一份合约，车开得非常快，在一个红灯路口因为遇到有行人闯红灯过路，张某为避险情踩了一脚急刹。不过没想到这一脚踩下去就很难提起来，在听到腰后咔的一声响后，张某的腰部立刻像断了一般的痛，冷汗唰得淌下来。就这样，张某只好忍痛打电话取消会面，并请朋友代驾，送自己回家养伤。
为张某治疗椎间盘突出症的专家，是成都中山骨科医院李文通教授。李教授告诉记者，张某的椎间盘推出表面上看是一个意外，是突发因素伤及椎间盘;但是，结合照片来看，张某的椎间盘推出显然是个旧伤，这次急刹不过是让已经膨出的腰椎间盘更加突出，刺激周围神经，引起剧烈疼痛而已。
李教授通过详细问诊了解到，张某3年前有了一定积蓄后，买了一辆6万多的汽车代步。可能是价格管在那里的原因，车辆的减震效果不是很好，张某用车又很勤，所以经常觉得腰痛、颈胀;加上他常开快车，车辆要是遇到坑洼颠簸一下，总觉得腰也跟着哆嗦一下。尽管他加垫子，垫腰垫，也免不了挨震。
李教授告诉他，临床发现，腰椎间盘突出症与汽车本身的减震有关系。汽车减震如果不好，就会加剧车辆的颠簸程度。产生的颠簸会使椎间盘受到的应力增加，同时腰椎就要承受一定的压力，压力的增大就会使椎间盘因变形而产生病变，很容易患上腰间盘突出、腰椎管狭窄等疾病。如果座椅和坐姿有问题，驾驶者的腰椎更易受损。
激光为开车族“撑腰”
现在腰椎间盘突出症患者有相当一部分是有车族，以20岁至40岁的青壮年为主，李文通教授拿出门诊统计资料告诉记者。据了解，一些人的车辆本身减震效果差，容易诱发患病;还有不少开车族即使车辆档次较高，减震也不错，但由于驾驶习惯不太好，如遇障碍不习惯减速、偏好急刹，长期疲劳驾驶，或坐姿不良等，均可能导致椎间盘在外力作用膨出。
如果你的腰椎还只是受到车震的轻微劳损，恰当的中医理疗及自我保健就可以恢复健康。但当腰椎间盘纤维环部分或全部破裂，连同髓核一并向外膨出，明显刺激或压迫到神经根、血管或脊髓等组织，治疗就不能保守了。此时如不及时手术，轻则加剧疼痛，重则重创周围神经、血管及脊髓，甚至最终致瘫。
当然，由于腰椎所处的特殊位置，手术治疗必须谨慎，微创技术因为安全、无痛、快速而受到现代骨科专家的青睐。目前能够治疗椎间盘突出症的微创技术主要有4种，分别是射频热凝消融术、激光汽化减压术、经皮切吸术、臭氧消融术。通过对张某磁共振照片的谨慎分析，成都中山骨科医院专家组最终决定采用激光汽化减压术(PLDD)实施治疗。
激光汽化减压术(PLDD)是目前世界上治疗椎间盘突出的最新方法，通过一根纤细的光导纤维(直径仅1.3毫米)发出脉冲激光，将突出的椎间盘汽化从而去除对神经等周遭组织的压迫。从注射麻醉剂到手术结束，不过30分钟时间，张某的治疗就OK了，而且术后3天他就可以恢复正常的生活。不过李教授还是告诫他：以后开车，悠着点!
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