车友消费心理改变 车贷触底反弹
2011-10-19 17:12:53
进入21世纪后，中国汽车销量的潮涨潮落，与车贷有着密切的同步关系。
一项统计显示，2001年我国汽车销量为237.68万辆，车贷余额为436亿元;2002年，销量达到324.80万辆，车贷余额为1150 亿元;2003年，销量达到439.08万辆，车贷余额为1839亿元;2004年销量为507.11万辆，而车贷余额下降到1800亿元，其中不良贷款达到945亿元;2005年车市复苏，销量达到575.82万辆，而车贷余额下降到1600亿元。
今年1-4月，同比60万辆汽车销量的增长预示着2006年可能又是一个汽车消费的“大年”。与此同时，央行公布的一项数据显示，今年一季度，累计新增人民币贷款12568亿元，同比多增5193亿元。其中，中长期贷款同比多增1753亿元，虽然没有数据显示车贷占多少，但是考虑到房地产仍然受到宏观调控的影响，汽车消费的影响也可以说比较可观了。
消费心理发生变化
人们之所以敢于消费，一方面是消费心理产生了变化，笔者从永达广本店了解到，前两年贷款买车的都是飞度等小车，但是今年以来，贷款买雅阁的越来越多。人们已经认识到，不管你手中是否有足够的钱，选择贷款购车还是能为你带来好处的。汽车不同于房产，它没有增值功能，而且贬值的速度很快，消费者全款买车最后只能得到贬值的资产，还不如通过贷款的方式省下资金另作投资而实现其他资产的增值。这样磨刀不误砍柴功，汽车贷款就不仅仅只是一种消费方式，而是一种新的理财方式了。
另一方面，家庭收入也在不断增长中，一项调查显示，家庭年收入1.5-3.0万元的家庭，每百户的汽车拥有量是1辆;而到6-8万元的家庭可以达14辆/百户，8-10万年收入则可达38辆/百户。
还有一项调查显示，目前家庭年收入3.5万元的家庭有购车打算的占2%-3%，而如果达到10万元，那么购车意愿就达到了80%，这与目前8-10万的每百户仅38辆汽车拥有率，确实还有很大的上升空间。
信贷条件大幅改善
2002年-2003年，当时中国银行业被突如其来的汽车市场增长弄花了眼，不顾中国的现实国情，冒然照搬西方国家汽车消费贷款的做法大肆放贷，造成中资银行车贷不良贷款最多的时候超过50%的局面。而在近两年，银行对汽车贷款实施了更加严格的审核条件，风险控制能力大大加强了。
此外，个人诚信体系的建设，为有效防范风险提供了保证。今年开始，人民银行会携几大银行共享企业的数据库，这样对每一个人贷款的记录，别的银行也能查得到，这样就有效地防止了骗贷情况的发生。
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